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Modifié le 29/05/2024

Malus auto 2023 : quels sont les nouveaux barèmes ?

Au moment de renouveler le parc automobile de l’entreprise, les gestionnaires de flotte auto sont invités à prendre en compte de nombreux éléments. Parmi les plus importants, figure celui du bonus-malus. Appliqué à toute une flotte auto, le bonus/le malus peut en effet avoir un impact significatif sur le montant total de l’investissement. Zoom sur les nouveaux barèmes du malus en 2023 pour mieux l’appréhender.

Quelle est la grille de malus en 2023 ?

Chaque année, c’est le même rituel. Engagé dans sa démarche d’incitation à l’achat de véhicules plus « propres », l’État français communique les barèmes du bonus et du malus écologiques pour l’année civile à venir. Dans un contexte de transition écologique du secteur du transport, l’État français durcit le malus écologique 2023 avec la grille de malus auto 2023 suivante1 :

CO2 (g/km)

Malus 2023 (€)

123

50

124

75

125

100

126

125

127

150

128

170

129

190

130

210

131

230

132

240

133

260

134

280

135

310

136

330

137

360

138

400

139

450

140

540

141

650

142

740

143

818

144

898

145

983

146

1 074

147

1 172

148

1 276

149

1 386

150

1 504

151

1 629

152

1 761

153

1 901

154

2 049

155

2 205

156

2 370

157

2 544

158

2 726

159

2 918

160

3 119

161

3 331

162

3 552

163

3 784

164

4 026

165

4 279

166

4 543

167

4 818

168

5 105

169

5 404

170

5 715

171

6 039

172

6 375

173

6 724

174

7 086

175

7 462

176

7 851

177

8 254

178

8 671

179

9 103

180

9 550

181

10 011

182

10 488

183

10 980

184

11 488

185

12 012

186

12 552

187

13 109

188

13 682

189

14 273

190

14 881

191

15 506

192

16 149

193

16 810

194

17 490

195

18 188

196

18 905

197

19 641

198

20 396

199

21 171

200

21 966

201

22 781

202

23 616

203

24 472

204

25 349

205

26 247

206

27 166

207

28 107

208

29 070

209

30 056

210

31 063

211

32 094

212

33 147

213

34 224

214

35 324

215

36 447

216

37 595

217

38 767

218

39 964

219

41 185

220

42 431

221

43 703

222

45 000

223

46 323

224

47 362

225

49 047

À noter que les voitures électriques pourraient ne pas échapper longtemps à une mesure de taxation. En Europe, une taxe véhicule électrique tend en effet à se répandre avec une probable adoption d’une même mesure sur le territoire français.

Quelle est la grille du bonus 2023 ?

À l’opposé du malus écologique, le bonus écologique 2023 permet de diminuer le prix d’achat d’un véhicule en profitant d’un avantage de1 :

  • 5 000 euros ou 27 % du prix d’acquisition du véhicule pour une voiture électrique dont la valeur à l’achat est inférieure à 47 000 euros (3 000 euros pour une personne morale).
  • 1 000 euros pour une voiture électrique dont la valeur à l’achat est comprise entre 47 000 euros et 60 000 euros.
  • 7 000 euros pour un véhicule utilitaire léger électrique ou à hydrogène (5 000 euros pour une personne morale). 
  • 1 000 euros pour une voiture particulière à hydrogène dont la valeur à l’achat est supérieure à 60 000 euros.
  • 1 000 euros pour une voiture électrique d’occasion de plus de 2 ans. 

Couplée à la souscription d’une Carte Carburant Pro E.Leclerc pour les dépenses du quotidien, ce bonus auto 2023 peut permettre de réaliser des économies substantielles dans le budget de gestion de la flotte automobile.

Comment est calculé le nouveau barème de malus 2023 ?

Le nouveau barème de malus 2023 ou malus voiture neuve est calculé en tenant compte de l’émission de CO2 du véhicule (exprimé en g/km de CO2). Il s’appuie sur la nouvelle norme WLTP instaurée dès 2020 et destinée à remplacer le cycle NEDC utilisé auparavant pour ce même calcul du rejet de CO2 d’un véhicule. En tenant compte de la nouvelle grille du malus 2023 (voir ci-dessus), acheter une voiture neuve peut représenter un investissement sensiblement plus élevé en 2023 qu’en 2022. Les autorités compétentes ont en effet décidé d’abaisser le seuil d’émission de CO2 à 123 g/km de CO2, contre 128 g/km de CO2 en 2022. Et l’addition est plutôt salée avec, par exemple, une différence de 120 euros pour un même véhicule émettant 128 g/km de CO2 (170 euros de malus CO2 en 2023, contre 50 euros de malus éco en 2022)1. Pour les véhicules qui émettent le plus de CO2, l’addition est encore plus difficile à amortir : 50 000 euros de malus écologique, contre 40 000 euros à la fin de l’année 2022.

Qui est soumis à l'écotaxe en 2023 ?

Tous les véhicules qui entrent dans le champ d’application du bonus-malus automobile sont soumis à l’écotaxe 2023, aussi parfois appelée taxe carbone voiture. Dit autrement, dès qu’un véhicule émet plus de 122 g/km de CO2, alors le malus automobile s’applique avec le barème malus 2023 indiqué dans le tableau d’émission CO2 voiture ci-dessus. Cela vaut aussi pour les véhicules importés.

Quelles sont les nouvelles taxes relatives au malus 2023 ?

Le malus 2023 modifie sensiblement le champ d’application du dispositif et les taxes qui y sont associées. Le malus auto 2023 modifie, aussi, le malus au poids 2023 avec une facture qui s’alourdit encore davantage pour les véhicules dont le poids dépasse les 1 800 kilogrammes.
 
Source1 : L'argus 

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