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Modifié le 20/08/2024

Péage flux libre : comment ça marche ?

Comment fonctionne un péage sans barrière ? Comment payer ? Quels sont les avantages et les inconvénients ? Voici toutes les réponses à vos questions sur les autoroutes sans barrière de péage.

Comment fonctionne un péage sans barrière ?

Le péage sans barrière est un système qui permet d’emprunter une autoroute payante sans avoir à s’arrêter pour payer. Une autoroute disposant de ce système est appelée « autoroute en flux libre ». Alors que le péage traditionnel est doté de barrières physiques qui se lèvent une fois le paiement effectué par l’usager, le péage sans barrière est équipé de portiques. Ceux-ci enjambent les voies et détectent les véhicules grâce à des antennes, des capteurs et des caméras.

Les capteurs sont capables de distinguer un véhicule léger d’un poids lourd en détectant notamment le volume et le nombre d’essieux pour appliquer la tarification adéquate. Ils déterminent également la position des véhicules sur la chaussée. 

Les caméras photographient les plaques d’immatriculation des véhicules passant sous le portique. 
Les antennes détectent les badges de télépéage.

Où trouver un péage sans barrière ?

En France, l’autoroute sans barrière de péage est encore en plein développement. En mars 2019, le groupe Sanef a ouvert le péage sans barrière de Boulay-Moselle, sur l'A4. Le 4 novembre 2022, c’est un tronçon de 88 kilomètres entre la Saône-et-Loire et l’Allier qui a été inauguré en flux libre : l’A79. À partir de 2024, l’autoroute Paris-Normandie (A13 et A14), d’une longueur de 210 kilomètres, devrait passer en flux libre. Elle sera imitée par l’A69 entre Toulouse et Castres et l’A40 en Haute-Savoie.

Comment payer à un péage sans barrière ?

Les automobilistes qui empruntent l’autoroute en flux libre peuvent payer avant leur passage, via le site web de la société exploitante ou l’application mobile. Ils devront indiquer leur numéro d’immatriculation au moment du paiement pour que leur véhicule soit reconnu (leur plaque d’immatriculation a été photographiée au moment de leur passage). Ils peuvent aussi opter pour le paiement différé : ils payent dans les jours qui suivent leur passage, en ligne ou par téléphone.
 
Sur un péage sans barrière, le paiement peut aussi se faire sur un point de paiement physique, généralement situé sur les aires de repos.
 
Les usagers disposant d’un abonnement télépéage n’ont rien à faire : leur badge est détecté par le péage sans barrière. Le coût de leur passage leur sera prélevé à la fin du mois.

Qui peut utiliser un péage sans barrière ?

Alors que les voies de télépéage étaient réservées aux usagers disposant d’un badge, le péage sans barrière est ouvert à tous. Que vous empruntiez l’autoroute en flux libre pour le travail ou pour des raisons personnelles, et quel que soit votre véhicule, vous pouvez profiter de ce nouveau système, à condition de payer le prix de votre passage.

Quels sont les avantages d'un péage sans barrière ?

L’autoroute en flux libre évite tout d’abord aux usagers de se retrouver dans les bouchons. Cela leur permet de gagner du temps et d’économiser du carburant. Il est d’ailleurs possible de passer un péage sans barrière sans ralentir. Les usagers apprécient également la simplicité du système : ils payent en une seule fois au lieu de s’arrêter à chaque gare de péage. Ils sont aussi moins stressés à l’approche d’un péage, n’ayant plus à choisir la bonne file et à sortir leur portefeuille.
 
Les autoroutes sans barrière de péage ont un impact positif sur l’environnement. L’élimination des ralentissements permet en effet de diminuer les émissions de CO2, mais aussi de réduire la consommation de carburant des véhicules. Par ailleurs, les péages occupent moins d’espace grâce à la réduction du nombre de voies.

Quelles sont les limites du péage sans barrière ?

Pour que le péage sans barrière soit une vraie réussite, il faut que le système soit fiable. Or, il y a eu de nombreux dysfonctionnements lors de l’ouverture du péage de Boulay-Moselle (A4). Certains usagers ayant payé leur passage au préalable ou utilisant un badge de télépéage ont tout de même reçu une contravention pour non-paiement. Dans un autre registre, certaines associations pointent le fait que ce système, à travers la photographie des plaques d'immatriculation, contribue à la banalisation des outils de surveillance.

Péage sans barrière : que dit la loi ?

Au sujet de l’autoroute payante sans barrière de péage, la loi française a intégré ce nouveau système dans ses textes. Par exemple, la loi d’orientation des mobilités prévoit les sanctions pour non-paiement du péage sans barrière : amende de 90 euros majorée à 375 euros si elle n’est pas réglée dans les 60 jours et amende de 7 500 euros en cas de fraude répétée. D’autres textes viennent compléter la loi, comme des arrêtés concernant la signalisation routière au niveau des péages sans barrière et des décrets sur les conventions passées entre l’État et les sociétés d’exploitation. En ce qui concerne l’utilisation des images enregistrées par les portiques, celle-ci est encadrée par le règlement général sur la protection des données (RGPD).
 
Vos collaborateurs prennent régulièrement l’autoroute ? Pour économiser du temps, associez leur Carte carburant pro E.Leclerc à un badge de télépéage. Avec ce badge, vous pouvez aussi emprunter les autoroutes en flux libre ! 

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