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Moi ce que j'en dis

Politique de prévention des risques routiers

Publié le 6 juin 2016

Depuis 2012, Alliance Healthcare Répartition met en place des formations de prévention dans ses 52 établissements. Ces dernières s'appuient sur l'expérience réelle vécue par les chauffeurs. Conséquence : le nombre de jours d’arrêt de travail par an liés aux accidents de la route a largement diminué. Explication du Directeur des Transports de l’entreprise.

Alexandre Cavallini,

Directeur des transports chez Alliance Healthcare Répartition

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Comment est constituée
votre flotte automobile ?


A.C : Nous avons une flotte de 1 110 véhicules sur toute la France, répartis entre utilitaires et véhicules de fonction. Depuis quelques années, nous avons opté pour de la location longue durée afin de pouvoir renouveler régulièrement nos véhicules. Surtout nos utilitaires, chaque véhicule roulant en moyenne 45 600 km chaque année. Pour assurer la sécurité de nos chauffeurs-livreurs, nous avons mis en place une politique de prévention des risques. Pour la simple raison que nous souhaitons protéger nos salariés afin qu’ils puissent travailler dans les meilleures conditions.

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Comment avez-vous déployé la politique de prévention des risques ?


A.C : Nos chauffeurs livreurs, qui livrent nos 10 000 pharmaciens-clients, roulent de jour ou de nuit. Ils font chaque jour le même trajet. Depuis 2012, nous mettons en place des formations de prévention dans nos 52 établissements. Ces dernières s’appuient sur l’expérience réelle vécue par les chauffeurs. En préambule de chacune des sessions, les participants évoquent leurs expériences et expliquent ce que représentent pour eux les risques routiers. Interactives, elles suscitent échanges et réflexions et ravivent la vigilance individuelle et collective. Pour le moment, nous avons développé des formations aux risques routiers, qui englobent l’état des véhicules, le comportement ou encore les communications…

3

Quels ont été les bénéfices pour l’entreprise ?


A.C : Au-delà de ces formations, nous avons également créé des books de bonne conduite pour rappeler aux chauffeurs-livreurs les principales règles en termes de prise d’alcool, drogue, téléphone, ceinture de sécurité, état des pneus, etc, et sur l’éco-conduite. Nous avons également déployé une politique HSE (Hygiène Sécurité Environnement) qui suit et analyse l’ensemble des accidents au sein de l’entreprise, dont ceux qui ont lieu sur la route. Grâce à ces outils, nous avons constaté une baisse significative du nombre d’accidents graves chez nos chauffeurs-livreurs depuis le début de nos formations. Par conséquent, le nombre de jours d’arrêt de travail par an liés aux accidents de la route a diminué de 65% entre 2012 – date du début des formations – et 2015. Mais les changements de comportement peuvent prendre du temps. De manière moins tangible, ces formations ont un impact positif sur les salariés. Ils constatent qu’une de nos préoccupations est leur bien-être. Ces piqûres de rappel permettent également d’évoquer l’erreur d’un tiers extérieur sur la route. Reste à déployer dans les mois qui viennent ces formations aux responsables de clientèle.

Prévention des risques routiers et entreprise


En 2015, plus de la moitié des chefs d’entreprise français ont diffusé des messages de prévention à leurs salariés, ont mis en place une charte de bonnes pratiques au volant, des sessions de formation au risque (33%) ou des journées de sécurité routière (17%) (Source IFOP/MMA). Ce poste budgétaire ne semble toujours pas prioritaire puisque 19% des dirigeants y consacrent un budget ponctuel et seulement 8% un budget annuel. En 2015, 60.000 salariés ont été sensibilisés au sujet en France sur une population globale estimée à 22 millions.

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