L'AdBlue® : qu'est-ce que c'est et comment ça marche ?

Qu'est-ce que le système AdBlue® ?

L’AdBlue® est une solution liquide destinée aux véhicules diesel, composée à 32,5 % d’urée et à 67,5 % d’eau déminéralisée, qui transforme les oxydes d’azote produits par le moteur en éléments inoffensifs pour l’environnement et la santé humaine. Le système ne fonctionne que sur les véhicules embarquant la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction).

AdBlue® : pourquoi l'utiliser ?

Obligatoire sur tous les poids lourds depuis 2006, le dispositif AdBlue® commence à se démocratiser sur les véhicules diesel des particuliers et entreprises. Il est devenu fréquent de rencontrer des modèles compatibles sur les catalogues des constructeurs. Cette solution d’une grande pureté transforme au moins 85 % des polluants NO_X (oxydes d’azote) émis par le véhicule en deux éléments inoffensifs et naturellement présents dans l’air : de l’azote et de la vapeur d’eau. Cette technologie a un double avantage pour les propriétaires : elle contribue à protéger l’environnement et permet aux véhicules diesel de respecter les normes Euro (4 à 6), et ainsi d’éviter le paiement de la taxe sur les véhicules polluants mise en place en France.

AdBlue® : quelle consommation et quand en ajouter ?

Le réservoir d’AdBlue® doit occasionnellement faire l’objet d’un plein. Avec une conduite normale, les véhicules légers compatibles consomment à priori 1 à 3 l d’AdBlue® tous les 1 000 km parcourus. La plupart des modèles étant équipés d’un réservoir de 20 l, cela correspond à un plein tous les 6 500 à 20 000 km environ. Attention : certaines voitures compatibles ont de plus petits réservoirs d’AdBlue® avec une capacité de seulement 8 l, ce qui oblige à faire le plein plus régulièrement ! À l’instar des autres composés liquides dont la voiture a besoin pour fonctionner, le niveau d’AdBlue® est indiqué sur le tableau de bord des véhicules, au travers d’un voyant spécial qui s’allume en cas de besoin. Ce voyant prend souvent la forme d’une pompe à essence bleue ou noire, associée au mot AdBlue® ou « UREA ». En règle générale, la voiture peut rouler encore 2 000 km, entre l’activation du voyant et le moment où le réservoir d’AdBlue® sera totalement vide. Toutefois, il est important de ne pas attendre ce moment fatidique, car nombre de véhicules compatibles passent en mode dégradé ou refusent de démarrer tant que le réservoir ne contient pas au moins quelques litres du précieux liquide.

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Prix de l'AdBlue® : en vrac, en bidon, en station ?

Dans les stations-service, des bidons AdBlue® de 5 à 10 l ou plus sont en vente libre et coûtent généralement entre 10 et 20 €. Faire le plein d'AdBlue® en station est également possible et coûtera moins cher : il faut compter environ 0,5 €/l. Les stations-service E.Leclerc proposent, par exemple, de faire le plein d’AdBlue® dans plus de 200 stations en France. Enfin, la vente en fût ou en vrac est proposée, et ce à un excellent rapport quantité/prix, allant jusqu’à 0,25 €/l, mais il faut acheter des quantités conséquentes de quelques centaines à quelques milliers de litres.

AdBlue® : où en trouver et comment le stocker ?

Il est possible de trouver du liquide AdBlue® chez les concessionnaires, les centres autos et les stations-service. La vente en ligne peut également être intéressante si vous achetez en gros : vous pouvez en garder en réserve pour ne jamais en manquer, à condition de respecter les normes de conservation !